老街省力争8月实现越中跨境公路大桥合龙

红河跨境公路大桥效果图，位于坝洒（越南）—坝洒（中国）边境地区。

5月31日，越共中央委员、老街省委书记杨国辉率省工作代表团实地考察了位于坝洒（越南）—坝洒（中国）边境地区的红河跨境公路大桥项目。

坝洒—坝洒边境地区红河跨境公路大桥项目总投资约15万亿越盾，其中越方桥梁建设资金约3000亿越盾。

根据设计方案，大桥采用低塔斜拉桥结构，全长420米，其中中方桥段长260米；桥面宽35.3米，双向6车道。项目按照公路一级荷载标准建设，主跨长度为110米。

该项目是两地边境地区重点对外交通基础设施工程之一，被寄予厚望，未来将成为越中友谊的新象征，同时为老街省与云南省在经济、贸易、投资及人文交流等领域拓展合作空间注入新动力。从更广范围看，该项目将进一步加强越南与中国西南市场之间的互联互通，进而推动东南亚与南亚地区经济联系与合作。

在考察过程中，老街省委书记杨国辉建议承包商、施工单位以及中方有关职能部门继续加强协作，与老街省有关部门保持密切配合，共同推进项目建设。

他强调，要集中资源力量，加快推进各项工程建设进度，按照既定计划完成各项任务，及时解决项目实施过程中出现的困难和问题，确保工程质量、技术安全和建设进度。

项目目标是力争于2026年8月30日实现大桥合龙，为工程尽快投入运营创造条件，充分发挥跨境交通互联互通和经贸往来促进作用。

项目建成并投入使用后，坝洒—坝洒大桥将新增一条连接昆明—老街—河内—海防—广宁经济走廊的重要公路运输通道，有助于缓解现有口岸及边境桥梁通行压力，提高货物通关能力，促进双边贸易往来，并降低两国企业物流成本。

该项目也是建设老街—红河跨境经济合作区的重要基础设施，将为构建完善的跨境运输网络奠定基础，推动口岸经济发展，提高双边经贸合作水平，并改善边境地区居民生活条件。

铁路肯定越中物流链中的支柱作用 将从中国内陆深处直达越南南部生产中心的货运专列投入运营，不仅有助于缩短时间、降低运输成本，该模式还展现了铁路成为越南物流链重要环节的潜力。

促进人文交流，联结越中青年一代 6月3日，越南驻中国大使范清平到访中国北京外国语大学（BFSU），并举行题为“越中文化-旅游-教育交流及青年的作用”专题交流座谈活动，广大师生参加。