从越南经中国到欧洲的铁路运输货物比海运快7天
按行程,铁路联运班列从广西开往郑州,再经哈萨克斯坦、俄罗斯等到比利时;预计总时间25天,缩短约1周时间,运输效率高于海运。
武汉产千吨重轨首乘铁路国际联运班列发往越南 装载1150吨重轨的25091次“铁路国际联运”班列8日上午从武汉武昌东站驶出,将经广西凭祥实现货物出口。这是武汉首批直发越南的铁路国际联运重型钢轨运输项目,让铁路跨境物流跑出“加速度”。 |
越南铁路跻身世界最美铁路名单 CN Traveler网站刚发布一篇文章,介绍世界上最壮观的铁路线。越南也有一个代表被列入该名单。 |
从越南经中国到欧洲的铁路运输货物比海运快7天 |
按行程,铁路联运班列从广西开往郑州,再经哈萨克斯坦、俄罗斯等到比利时;预计总时间25天,缩短约1周时间,运输效率高于海运。
载有250多吨越南货物的42090次班列已从中国广西凭祥开往欧洲。这是中国和越南共同开展的首列到欧洲的货运班列。
凭祥站站长蒋静表示,越南到欧洲的联运班列是从越南河内东英站到凭祥站(由越南铁路公司管理)。从凭祥站到郑州,然后到比利时运程是由中国铁路集团管理的中欧铁路线。全程预计25天,比海运缩短7天左右。
自2017年中越铁路开通以来,跨境集装箱运输效率越来越高。2021年前6个月,中越集装箱国际铁路联运班列145列,同比增长64.8%,为部署越南至欧洲集装箱联运奠定了重要基础。
据预计,今年8月,中国将继续与越南合作,部署越南—中国—欧洲的两条铁路班列。
新闻
历经困难,青龙虾出口量增长80倍,其中中国进口最多
2024年前2个月龙虾出口额接近3000万美元,比去年同期的160万美元增长了1.746%。其中,青龙虾(波纹龙虾)出口额占比超过90%,达到2760万美元,同比增长80倍,其次是锦绣龙虾,达到215万美元,同比增长45倍。
越中贸易投资合作潜力巨大
越南与中国互为重要经贸伙伴,区位优势明显,产业互补,相互支持,合作潜力巨大。在此基础上,加强经贸合作是深化和提升中越全面战略合作关系的重要组成部分,将进一步推动两国关系深化和加强。