农产品、海鲜……从平阳省‘乘’火车到中国

该列车由22节车厢组成，运载着装有新鲜水果、农产品和海鲜40英尺集装箱。这种新运输方式的开通立即引起了南方农产品出口企业的关注。

农产品、海鲜……从平阳省‘乘’火车到中国。

增加农产品到中国的运输航线

河内铁路运输股份公司代表表示，在神浪站开通冷藏集装箱列车有利于满足将南方省份农产品、冷冻货物运往北方消费和出口的需要。这是促进神浪国际航站楼与国际铁路组织（OSZD）国家之间的货物进出口的积极举措。

越南铁路公司副总经理潘国英先生表示，联运列车凭借准点、价格稳定的优势，受到人们和企业的青睐。神浪站国际航站楼的增设将为该国开设又一个边境口岸，帮助南方地区开辟更多新的国际航线。

潘国英表示：“ 在神浪国际联运站办手续将为进出口业务创造良好的条件。目前，铁路行业每天组织开行4对国际货运列车。根据企业发运货物的需要，铁路行业将组织增开班次。”

万和集团股份公司总经理林日民先生表示，作为联运列车上运输货物的企业，鉴于每年出口量约5万吨，寻找一种安全、优质、快捷的方式将商品交付给消费者是一个非常重要的问题

他还表示：“目前集装箱海运和公路运输都存在手续较多、受天气影响较大等不足，成本较高。神浪站冷藏集装箱列车的开通有助于降低企业的运输成本并增加运输方式之间的竞争。“

为企业带来诸多便利条件

接到“神浪-同登”冷藏集装箱班列开通，短短72小时就将货物运抵中国的消息，不少农产品出口企业欣喜不已，并认为这为农产品出口增加了杠杆。

据一家专门向中国出口农产品的企业代表介绍，通常使用40英尺冷藏集装箱，如果走海运，运费将占产品总价值的10%左右，而走空运，成本会增加一倍。更不用说依赖于外国航运公司的海运出口。

附图。

他说：“现在有了新铁路，到神浪站就可以将产品出口，这样对企业来说是非常好的。我很高兴。这也为农产品出口提供了更多杠杆。每个季节、每种出口农产品，根据价格和消费市场的不同，企业可以根据效率、利润、货物的新鲜度、市场等考虑，选择多种运输方式。”

作为对中国的榴莲出口商，裴志新表示，货物从平阳省神浪站到老街省或者谅山同登只需要70多个小时。从那里运输到中国国内车站大约需要2-3天。

由于农产品具有季节性、保质期短、易腐烂等特点，物流活动需要经历从生产、采收、加工、储存、运输、配送到消费者手里的一体化过程。而这条铁路线的投入使用，非常适合一体化进程，提高出口效率。

越南食品协会副会长杜河南表示，这是发展铁路货运尤其是中国市场货运的黄金时机。

他认为：“中国消费越南商品的数量日益增加。不仅只有中国，如果我们有良好的联系和路线，我们也可以将货物运送到其他国家。”

然而，他表示，为了促进铁路运输，需要有解决方案来简化手续，减少不必要的中间环节，从而缩短运输时间。

需要注意储存温度

Vina T&T 公司总经理阮廷松先生表示，龙安的火龙果转运到神浪站，然后在同登站转车经过中国，总时间为72小时，这是已经缩短了的时长。这是物流的进步，越南商品将逐渐与该地区其他国家的商品竞争。但需要注意的是，铁路运输时水果的保鲜技术有所不同，并不简单。例如，红毛丹会储存在5到6摄氏度，龙眼1摄氏度，椰子2摄氏度。