连接越南与中国、横跨亚欧的重要国际铁路

从越南经中国到欧洲的铁路运输货物比海运快7天 按行程，铁路联运班列从广西开往郑州，再经哈萨克斯坦、俄罗斯等到比利时；预计总时间25天，缩短约1周时间，运输效率高于海运。

武汉产千吨重轨首乘铁路国际联运班列发往越南 装载1150吨重轨的25091次“铁路国际联运”班列8日上午从武汉武昌东站驶出，将经广西凭祥实现货物出口。这是武汉首批直发越南的铁路国际联运重型钢轨运输项目，让铁路跨境物流跑出“加速度”。

河内城市铁路吉灵-河东线即将投入商业运行 据越通社报道，河内城市铁路吉灵-河东线将于今年4月30日投入商业运行。截至目前已基本疏解项目面临的各障碍，该项目已获得系统安全证书，目前正办理汇报国家验收委员会的相关手续。

连接越南与中国、横跨亚欧的重要国际铁路

预计未来10年，越南铁路将通过5条主要路线连接国际铁路，其中大部分至中亚、中东和欧洲目的地的路线将先与中国连接。

目前，越南铁路与中国铁路相连，通过中国通往中亚国家，再从此通往欧洲和中东。越南火车可以通过河内-老街路线的老街站和河内-谅山同登路线的同登站两个边境口岸开往中国。

根据越南自2006年加入、于2009年12月生效的《泛亚铁路网政府间协定》，东盟地区的泛亚铁路网必须经过中国昆明和南宁2个中转站才能连接亚洲其他国家。从中国昆明的主要路线有老挝万象-泰国曼谷、河内-胡志明市-柬埔寨金边-泰国曼谷、缅甸曼德勒-缅甸仰光-泰国曼谷。从中国南宁的路线有河内-胡志明市，从此到终点是新加坡。

在越南境内主要有老街-胡志明市和河内-谅山同登两条路线。