数字化与绿色贸易激发越老中边境合作潜力

近日，越南工贸部与奠边省人民委员会在奠边省联合举办2026年北部地区贸易促进和进出口推动会议。会议以“数字化转型与绿色贸易：越老中边境贸易突破发展的动力”为主题，旨在进一步挖掘越南北部地区与老挝、中国之间边境贸易及经济合作潜力。

会议场景

会议采取线上线下相结合的方式举行。奠边省中心会场有来自莱州、山罗、高平3省的代表，以及老挝北部6省和中国云南省的代表团、企业代表参加。

越南工贸部贸易促进局局长武伯富在开幕式上表示，国际贸易正在经历生产、流通和消费方式的快速变化。数字化转型、产品溯源、质量标准、可持续发展、减排以及循环经济等要求，正日益成为商品进入国际市场并保持竞争力的重要条件。

越南北部地区包括15个省、市，与中国和老挝两国接壤，具有独特的地缘经济优势。一方面，该地区拥有较大的生产和消费市场；另一方面，也是越南连接中国、老挝以及更广泛的东北亚、东盟市场和跨境经济走廊的重要门户。随着城市、工业、海港、口岸和交通基础设施不断投入建设，生产、物流、贸易、服务、口岸和港口之间的联动网络正在逐步形成。

奠边省人民委员会常务副主席罗文强认为，目前西北边境贸易占比与当地潜力相比仍然较低，通往口岸的交通和物流基础设施仍面临不少困难，同时区域企业在加工能力、品牌建设和数字技术应用方面仍存在一定局限。

他表示，正因如此，“数字化转型与绿色贸易：越老中边境贸易突破发展的动力”这一主题具有很强的针对性，为边境地区借助技术和现代贸易方式缩小发展差距提供了新的思路，而不是单纯依赖自然资源和区位优势。

对于奠边省自身的发展条件，罗文强介绍，奠边是越南北部西北地区唯一同时与老挝、中国接壤的省份。目前，该省拥有3个与老挝相连的口岸，即西庄国际口岸、惠坡口国家口岸和西巴芬辅助口岸，以及连接中国云南省的阿巴寨—龙富口岸。特殊的地理位置使奠边在边境贸易和进出口方面具有独特优势，有望逐步成为连接越南西北地区、老挝北部、中国西南部以及大湄公河次区域市场的重要门户。

与此同时，奠边机场已经完成升级扩建，目前可运营空客A320、A321等机型，并与河内市、胡志明市实现连接。随着对外交通网络进一步完善，特别是山罗—奠边—西庄国际口岸高速公路以及通往各口岸的相关线路逐步建成，货物运输的时间和成本有望进一步下降，并为仓储、物流、加工和分销领域吸引更多投资创造条件。

在会议讨论环节，中国云南省普洱市江城县人大常委会副主任拉恒提出，应进一步推动建设智慧边境贸易模式，通过网上申报、智能查验、数据共享和无纸化通关等方式提升口岸运行效率。同时，应发展跨境电子商务，利用数字平台加强贸易对接，推动农产品和轻工业产品等商品双向流通。

围绕口岸数字化转型，老挝琅勃拉邦省工贸厅代理厅长苏里赛洪萨昆博士提出，可探索建设“智慧口岸”模式，通过线上实现货物申报、原产地证明以及动植物检疫信息互联互通；建立绿色商品标准和跨境溯源体系，并推动边境经济走廊沿线绿色物流连接。这些措施有望缩短通关时间、降低运输成本、减少货物损耗，并更好满足绿色标准要求。

武伯富对各方领导、代表和企业界积极参与会议表示感谢。他指出，与会各方普遍认为，越南北部各省、市与老挝、中国之间的贸易和边境经济合作仍具有巨大潜力。

其中，广宁、谅山、高平、老街、河江和莱州等与中国接壤的越南地方，在连接越南与中国南部市场方面正发挥越来越重要的作用。与此同时，奠边、山罗以及北中部拥有对老挝口岸和贸易通道的省份，也具备扩大贸易、投资、物流合作以及供应链对接的有利条件。

武伯富表示，如果充分发挥各地比较优势，同时加强区域协作，就能够进一步形成新的价值链，使来自山区、中游地区、平原以及工业中心的商品更加顺畅地连接口岸、物流中心、海港以及中国、老挝市场，并进一步拓展至更广泛的国际市场。

为推动边境贸易实现可持续发展，武伯富建议各地方和企业重点落实五方面任务：加强区域、地方以及企业之间的协作；提升口岸运行能力和效率；加快边境贸易数字化转型；提高出口商品质量和附加值；主动推进绿色转型，发展绿色物流。

他同时希望越南、老挝和中国企业继续保持贸易联系，加强市场信息交流，积极寻找投资合作、合资经营、生产协作和分销等机会。尤其需要推动合作模式从单纯的买卖关系转向价值链上的长期合作。

武伯富强调，三国应共同探索新的贸易合作方式，即建设更加智慧的口岸、更加高效的物流体系、质量更高的商品、更加有力的数字贸易、更加绿色的生产方式以及更加紧密的区域联结。

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