构建物流生态体系助力越中企业融入全球价值链

急莱港货物装卸活动

加强产业协作 拓展三大合作方向

在2026年秋季经济论坛框架下，越中企业以“连接生产、物流与全球价值链”为主题举行专题研讨会，围绕工业、海港、物流、技术转让以及两国企业对接等议题，就进一步深化合作交换意见。

胡志明市人民委员会副主席阮禄河在会上表示，中国目前是越南最大的贸易伙伴，2025年双边贸易额约为2564亿美元。两国经济具有较强的互补优势，双方企业在区域和全球生产网络中进一步深化合作，拥有广阔的发展空间。

他指出，自2025年7月1日与平阳省、巴地—头顿省合并以来，胡志明市形成了新的发展空间，将金融、贸易和服务中心与工业、高科技中心以及深水港口体系连接起来，为构建从工厂、工业园区、港口到消费市场的完整价值链创造了有利条件。

基于这一发展优势，胡志明市提出与中国合作的三大重点方向：一是加强生产协作，提升企业参与价值链的能力；二是改善港口、交通基础设施和物流体系的互联互通；三是推动创新、技术转让和企业对接。

胡志明市希望越中企业加强工业领域协作，提升供应商能力，扩大技术应用和市场开拓，帮助越南企业逐步参与生产链中附加值更高的环节。

在物流领域，双方可根据规划和法律规定，研究基础设施建设、运营技术、智慧物流和绿色物流等方面的合作。胡志明市目前拥有较为完善的海港体系，其中包括盖梅—施威（Cái Mép - Thị Vải）港口群，同时正在投资建设交通网络和城市轨道交通系统。

对于创新和技术转让，与会代表认为，应同步重视人才培养、企业技术吸收能力建设，以及具有实际应用价值的技术解决方案商业化。

中方代表表示，随着全球产业链结构不断调整，越中企业合作已不再局限于传统商品贸易，而是逐步向供应链协同、技术交流和知识共享等领域延伸。

凭借在智能制造、现代物流、基础设施建设、金融服务以及创新平台运营等领域的经验，中国企业愿进一步加强与越南合作伙伴的联系。

双方可围绕产业链上下游开展更深入的合作，涵盖技术转让、生产流程管理、质量控制和人才培训等环节。在物流和港口领域，多式联运、智慧口岸以及冷链仓储被视为值得重点探索的合作方向，有望缓解跨境运输瓶颈，降低贸易成本。

构建物流生态体系 促进企业互联互通

从企业实践角度看，与会代表认为，要进一步提高合作成效，需要将市场需求与生产能力、高新技术供应能力有效衔接，优化基础设施、数字技术和智慧物流应用，并确保技术转让与国内企业的实际承接能力相适应。

QTM国际港口总经理吴氏清薇认为，当前衡量港口竞争力的标准已不再局限于泊位规模、吞吐能力和设备水平。客户更加关注货物整个运输过程的综合效率，包括运输时间、成本、仓储能力、运输衔接程度以及供应链的稳定性。

她指出，强大的港口未必能够自动形成强大的物流链，但完善的物流生态体系必然有助于提升港口的竞争力。

基于这一理念，QTM国际港口将推动港口业务与物流生态体系协同发展。其中，新纪元冷库（NECS）将进一步拓展从港口到货物仓储、保管和配送等环节的服务能力。这一发展方向不仅着眼于提高码头运营效率，也致力于构建连续、完整的服务链条，为客户创造更多价值。

同样着眼于生态体系建设，Becamex集团代表介绍了将工业园区与服务网络、供应商体系相结合的发展方向。物流和港口领域的企业代表也就运输衔接、仓储设施、技术应用以及供应链效率提升等问题展开交流。

此外，为实现运输方式多元化，与会代表还讨论了铁路技术转让合作，以及施工组织、运营管理和基础设施维护方面的经验交流。发展贸易对接平台、提升现代化生产所需的人力资源质量，也是本次研讨会关注的内容。

Sunwah集团东南亚地区总经理、Sunwah Innovations首席执行官、越南粤港澳大湾区企业家联盟主席蔡冠深表示，Sunwah愿意发挥自身经验和网络优势，支持企业对接，推动越中两国在经济、贸易和投资领域开展合作。

通过此次研讨会的交流与对接，越中企业期待在生产、物流和技术转让等领域发掘更多务实合作机会，进一步提升两国在全球价值链中的参与度和地位。

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