与一带一路倡议同行，致力于共同发展繁荣

本届高峰论坛以“高质量共建‘一带一路’，携手实现共同发展繁荣”为主题，预计将吸引130个国家和30多个国际组织参加。

10 月 17 日至 18 日在北京举行的“一带一路”国际合作高峰论坛标志。（图：VGC）

越南与一带一路的行程

2017年5月，越南领导人在北京出席首届“一带一路”国际合作高峰论坛时表示，在世界进入转折点的背景下，各个国家和地区都在寻求新的、创造性的方法，最大限度地发挥潜力和优势，有效利用先进科技成就，确保可持续发展的和平、安全、稳定的环境。

本着这一精神，越南欢迎“一带一路”倡议乃至经济和地区互联互通倡议，愿与其他国家开展研究和建设合作，实施互利共赢的项目，为可持续发展目标的成功实施作出贡献。

2019年4月第二届“一带一路”高峰论坛上，越南领导人分享了越南30年的创新历程，并强调发展是每个国家的责任，发挥好潜力、优势和广泛融入国际是成功合作的基础。

当时，越南在侧重于国内社会经济发展的同时，推动融入国际，其中包括与“一带一路”合作， 努力落实联合国可持续发展目标，其中包括积极参加减少塑料废品和保护生物多样性的倡议。

应习近平总书记、国家主席邀请，武文赏主席将代表越南出席第三届“一带一路”高峰论坛。 在论坛框架内，领导人将就互联互通、绿色发展、数字经济，贸易互联，民间交流，地方合作、航海合作等问题交换意见。

推动“一带一路”合作和区域互联互通

“一带一路”倡议是中国国家主席习近平在访问中亚（2013年9月）和东南亚（2013年10月）期间首次提出的。 从地域范围看，“一带一路”从亚洲延伸至欧洲，并可延伸至非洲、拉丁美洲。 丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路是其两个主要组成部分。

越南位于“一带一路”地理范围内，基础设施投资需求巨大。 许多专家认识到，通过“一带一路”，越南可以获得更多资金用于基础设施和交通发展，提高服务能力和经济发展； 同时，以此为契机，增加与东南亚国家的贸易投资交流和联系。

2017年11月，值中国国家主席习近平访问越南并出席亚太经合组织峰会周之际，双方签署了两国政府关于推动“两廊一圈”框架和“一带一路”对接的谅解备忘录。

2022年8月，在在广西壮族自治区首府南宁举行的中越指导委员会第十四次会议中，双方一致同意通过共建“一带一路”和“两廊一圈”计划加强发展战略和加快合作。

最近，2023年7月末，越南政府总理范明政访华期间，双方一致同意积极推动两国战略发展对接，加快推进高质量共建“一带一路”合作；加强边境地区公路、铁路互联互通，构建多式联运、高效持久的物流体系。

在基础设施领域，越南和中国之间的一些跨境交通连接项目一直在研究和实施（研究1435m的老街-河内-海防铁路的可行性；建设芒街北北仑桥；准备在老街修建一座横跨红河的公路桥； 谅山与广西两地签署建设数字口岸试点合作文件等）。

此外，东盟-重庆国际物流有限公司、渝新欧（重庆）供应链管理有限公司、越南铁路运输和贸易股份公司（Ratraco）、达美国际公司等中越两国多家运输物流企业已将数十万个集装箱的货物从重庆经越南运往东盟国家，从越南经中国运往欧洲、俄罗斯、中亚国家、蒙古等第三国。

在近日举行的第八届“一带一路”峰会上，计划与投资部部长阮志勇评价越南在中国与东南亚国家之间具有“桥梁”地位。 因此，越中在“一带一路”框架内开展合作对于促进地区合作和互联互通具有重要意义。

近年来，越南与中国及地区国家“一带一路”合作呈现出显著特点，例如：工业革命4.0和数字化转型、绿色转型等重大发展趋势强劲。 重新布局地区和全球供应链，为中国与越南及东南亚国家加强合作创造机遇。

“利益和谐、风险共担”

阮志勇部长表示，越南正致力于创新基于科学技术和创新的增长模式，提升人力资源； 积极实施数字化和绿色转型，力争到2050年实现净零排放，到2045年成为高收入的发达国家。

新形势下，越南愿继续为促进经济对接和地区互联互通、协助各国建设基础设施、拓展市场、缩小各国发展差距、为地区和世界各国企业和人民带来新机遇等贡献力量。

为了让“一带一路”继续成为区域合作与发展的催化剂，越南、中国和地区国家需要加强政策对接，积极交换信息，分享数字经济、绿色经济、新发展模式等发展经验，例如：国际贸易自由港、智慧口岸、跨境经济合作区等。

与此同时，要加快中越及东南亚国家交通网络，尤其是铁路网络的合作对接。 同时，促进贸易便利化，为各国货物和农产品进入对方市场打开大门。

因此，“一带一路”参与方需要本着“和谐利益、风险共担”的精神，平等、真诚、互利、尊重国际法共同促进合作关系，使“一带一路”日益发展并带来真正、可持续的成果。 这是各国的责任，也是确保和平环境的基础，为地区国家合作发展创造有利条件。