中国修建通往中越边境的高铁：越南第二大省的城市获得什么好处？

中国将于2023年底开通越南-中国边境附近的高速铁路

据中国媒体报道，中国铁建股份有限公司宣布，已于10月初完成连接越中边境的高铁最后一组500米长铁轨的安装工作。

至此，防城至东兴港铁路的整个轨道已经完工。完成钢轨安装后，该段铁路将进入焊接、微调和验收阶段，准备于今年年底开通运营。

延伸至中越边境的防城至东兴港铁路全长46.9公里，设计时速200公里/小时，未来将提高至250公里/小时。

该线路起点为钦防线防城港北站南端引出，向西南至东兴市站，途经防城港江山镇、东兴市江平镇。全线包括防城港北站、东兴市站、预留江山半岛站。 总投资额预计为64.8亿元人民币（约22万亿越南盾）。

中国越中边境高铁段刚刚完成铺轨。

这是第一条直通中越边境的高铁，结束了防城港至东兴无铁路运输的历史。 通车后，两地之间的出行时间将从60分钟缩短至20分钟。

凭借这条高铁，与越南广宁省芒街接壤的边境城市东兴首次接入中国4.2万公里长的高铁网络。

预计该铁路将主要承担旅客运输，同时也承担部分跨境货物运输任务。

属于越南第二大省的芒街市获得什么好处？

广宁省芒街市是越南第二大省级城市，与中国东兴市接壤。 当前，芒街市正在发挥边境沿海城市的潜力和优势，谋求未来经济的强劲发展。

越南芒街口岸。

随着中国至东兴高铁的建成，芒街市有望迅速发展成为国家重点边境经济区，完善河内——海防——芒街（越南）——东兴——防城（中国）的城市经济走廊。

通过高铁，中越沿海城市将快速互联互通，为促进双方经贸往来发挥积极作用。

未来，如果广宁省高铁系统的投资得以实现，越南芒街口岸和中国东兴口岸的边境贸易将极其强劲地发展，使这两个口岸成为领先的海关清关门户，促进越南和中国之间的贸易和旅游。