越中铁路领域战略合作

签署仪式

广州市是一座拥有2200多年历史的城市，是国际交通枢纽和中国对外开放的重要门户，对国际贸易、交通运输、先进制造业等多个领域产生重大影响。在中国的高速铁路网中，广州南站是中国旅客吞吐量最大的车站之一；广州地铁是中国最发达的城市轨道交通系统之一。

GMG成立于1992年11月21日，是经中国广州市人民政府批准成立、由中国广州市人民政府100%持股的大型国有企业。公司主要承担城市轨道交通工程建设、运营管理和房地产开发，是全球大型城市轨道交通运营服务商之一。目前GMG运营的铁路总里程约为1502公里。在越南，GMG曾参与以下项目：胡志明市2号线（滨城—参良段）的可行性研究、初期技术设计、采购和全过程咨询服务；胡志明市4号线（东盛—协福段）的可行性研究编制；以及富国岛轻轨项目的设计咨询。

此前，应中国共产党中央委员会总书记、中华人民共和国主席习近平的邀请，越共中央总书记、国家主席苏林对中国进行国事访问，在4月17日活动框架内，双方发表了《越南社会主义共和国和中华人民共和国关于进一步深化和提升全面战略合作伙伴关系、构建具有战略意义的越中命运共同体的联合声明》。

联合声明中关于铁路领域合作的内容之一是：双方同意加强两国铁路与中亚及欧洲的连接，增加通过这些铁路的货物运输量；加快两国在铁路、公路、口岸基础设施方面的互联互通；使铁路合作成为两国战略合作的新亮点。

越南铁路总公司成员理事会主席邓士孟表示，越南党和政府对铁路发展给予特别关注。VNR是管理、开发和运营越南铁路网的唯一国有企业，越南铁路网总长3222公里，拥有300多个车站区域，目前有2.2万多名员工负责现有铁路系统的管理、运营、开发和维护。

根据已批准的规划，越南铁路系统总长将达到约7000公里，包括现有铁路、新建铁路和城市轨道交通。对于河内市，到2035年将再投入运营7条城市轨道交通线路，总长约397.8公里，满足约35-40%的公共客运市场份额；2035年后，继续投入运营5条新线路并延长4条现有线路，总长约200.7公里。对于胡志明市，到2035年将投入运营6条城市轨道交通线路，总长约183公里，承担约30-40%的公共客运市场份额；2035年后，继续投入运营4条新线路并延长5条现有线路，总长约327公里。

目前，VNR正集中执行两项战略任务，即安全、高效地开发国家现有铁路网，做好准备以参与新建铁路、城市轨道交通建设，并在国家交付时接收并运营国家新建铁路和高速铁路，同时朝着现代化和逐步自主的方向发展铁路工业。

VNR希望本着友好、互信和共同发展的精神，加强同中国广州市企业的交流与合作。VNR提议GMG在以下领域开展合作：参与城市轨道交通的建设和运营管理；分享时速200公里及以下电气化铁路管理和开发运营方面的经验、交流与技术支持；就越南铁路项目的建设与运营管理、TOD（以公共交通为导向的开发）以及智慧轨道交通建设提供咨询。

目前，GMG正与VNR开展合作，对越南富国岛轻轨运营托管采购包进行报价。双方可继续在其他城市轨道交通项目中开展合作，如巴乌邦—盖梅线路，以及项目的专业人力资源培训。

越南铁路总公司与中国广州市代表团举行合作会谈。

VNR成员理事会主席邓士孟强调，签署战略合作协议是未来一段时间VNR与GMG之间开展稳定、长期合作的坚实基础。VNR也建议GMG协助安排VNR代表团赴华考察、研究和了解时速200公里及以下城际铁路的运营管理模式，为越南新型标准轨电气化铁路项目做好准备。

中国广州市副市长赖志鸿高度评价越南近期高速度和高质量的经济社会发展，并指出越南的交通运输行业正处于强劲增长阶段，其中有VNR做出的重要贡献。

在30多年来积累的能力和深厚成就基础上，GMG希望有机会参与同VNR的合作，并提出了三项重点合作方向：一是在铁路项目的规划、设计和运营方面提供支持，带动中国广州的大型企业参与VNR的项目，奠定可持续发展基础；二是利用其拥有的确保网络安全和节省成本的智能调度软件系统，在发展高科技、管理和建设智能铁路网方面提供支持；三是人才培训和运营咨询支持。

越中铁路合作开启新的发展空间 越中两国在铁路领域的合作不仅是现实需求，更将在长期内开辟新的战略发展空间。

越中铁路互联互通成为战略突破口 3月19日越共中央总书记苏林主持了推动越中铁路合作加快实施的会议。相关项目被视为促进互联互通、提升经济竞争力的重要战略突破口。