盘点河内市最金贵5条道路，有路段拆迁补偿近6万亿盾！

附图

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2018年，河内人民委员会批准了河内一环黄球-象伏段建设方案，投资额为7.2万亿越南盾。其中，建设费用将近6280亿越南盾，征地拆迁补偿费为5.8万亿多越南盾。

据统计，黄球-象伏路段征地补偿费用为每平米31亿多越南盾，是金莲-坞市椰（Kim Liên –Ô Chợ Dừa）11亿多越南盾的近3倍，是坞市椰—黄球（Ô Chợ Dừa– Hoàng Cầu ）路段14亿越南盾的2倍多。

由于投资额巨大，所以黄球-象伏路段现在被称为河内最贵的道路。

据了解，黄球—象伏路段长2274米，经过栋多郡、巴亭郡。道路总宽幅为50米，包括路面31米、人行道16米、中间隔离带3米。

起始点设在黄球的吉灵-螺城堤-安浪路的交汇点，终点设在象伏。在与讲武路和阮志清路交汇点上建两个立交桥。

此外，河内还有4条造价毫不逊色于黄球—象伏段的道路。

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坞冬马-阮蒯路（Đường Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái）在河内最贵道路中位居第二位。

三条路交汇的“十字路口”地图

这一路段征地补偿每平米约为20亿越南盾，起点在铸炉路—陈渴真路—金牛路交汇的十字路口（gã tư Lò Đúc – Trần Khát Chân – Kim Ngưu ），终点在阮蒯堤路（đê Nguyễn Khoái）。

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“天价”榜单上排行第三的是纸桥郡的阮文喧路（đường Nguyễn Văn Huyên），征地拆迁补偿每平米约为19.4亿越南盾。此路于2015年竣工，与纸桥郡的其他路连接，比如黄国越路、阮庆全路、纸桥路（kết nối các tuyến đường ở Cầu Giấy như Hoàng Quốc Việt, Nguyễn Khánh Toàn, Cầu Giấy）。

同时，今年7月28日连接黄国越路与阮文喧路的天桥正式通车。此桥长278米，宽16米，造价为5600亿越南盾。

竣工后，该桥连接河内市城内的北慈廉郡、纸桥郡和西湖郡三个郡，这将有助于缓解交通拥堵。

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栋多郡坞市椰路（Đường Ô Chợ Dừa ）是河内造价第4高的道路，征地拆迁补偿每平米为14亿越南盾。该路段于2014年竣工，当时曾是河内最贵之路。

该条路长500多米，投资额高达8000多亿越南盾，其中，三分之二的经费用于征地拆迁补偿。如今，许多零售店如时装店、饭馆等聚集于此。

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排第五、位于榜尾的是位于栋多郡的社坛—金莲路（ đường Xã Đàn– Kim Liên），已于2010年通车，该路段当时的征地拆迁补偿费用也一度突破历史记录，每平方米约11.6亿越南盾。