越中铁路：促进双边经济合作

越中铁路成为战略性交通基础设施项目

越南正进入基础设施建设的突破阶段，推出一系列战略性交通项目，旨在创造经济发展动力，提升其在区域供应链中的地位。

附图

除了公路网外，越南政府正集中精力发展联运铁路系统，计划于2025年开工建设三条连接越中两国的线路，包括：老街-河内-海防线，这是一条从北部边境到北部最大工业中心和海港的主干线，有助于与中国西南地区进行贸易；谅山-河内线，支持与中国南方工业中心的连接；芒街-下龙-海防线，将打造新的战略运输走廊，并加快南北高铁的研究，为越南的运输业开启新纪元。

凭借毗邻的地理位置和日益深化的合作关系，越中两国拥有许多发展联运铁路的有利条件，以连接该区域并促进两国间的贸易。

三条连接越南与中国的铁路：新的增长动力

在区域贸易不断扩大的背景下，对多式联运的需求日益增长。当公路、航空和海运都面临压力时，铁路成为加强越南与中国贸易的战略选择。

由于历史原因，越南的主要铁路轨距比中国和国际广泛使用的标准轨距窄。因此，建设三条标准轨距铁路将创造同步性，不仅能显著提高越南国内的互联互通效率，还能提高越中两国之间的互联互通效率。

最显而易见的是，越中铁路为物流和运输业带来了诸多优势。铁路的同步化有助于减少边境转运时间，优化运输成本，特别是对于高价值和需要快速交付的货物。物流企业可以扩展联运服务，直接连接越南和中国，而无需多次转运，从而促进双边贸易快速增长。

加工制造业的生产企业可以通过联运铁路系统，在越南和中国之间运输原材料，从而优化供应链，利用铁路稳定地运输货物，减少对已经超负荷的公路或水路的依赖。

通过这个网络，越南到中国各省市的货物运输时间将缩短至2-4天，使物流周转速度翻倍。这不仅对进出口企业有利，也为越南通过亚欧大陆桥联运铁路系统连接中亚、南亚、中东和欧洲市场打开了大门。

交通基础设施发展到哪里，经济就扩展到哪里。现代化的铁路系统不仅能促进贸易，还能带动工业园区、城市、服务业和旅游业的发展，促进越南各经济区域的同步发展。

实际上，越中两国经贸投资合作正在蓬勃发展。三条新铁路的建设不仅有助于两国企业最大限度地发挥贸易潜力，而且在全球供应链正在发生重大转变的背景下，也创造了竞争优势。

即将举行的越中铁路开工仪式，将标志着两国经济合作迈出重要一步，同时也将使越南成为东南亚地区的战略物流中心，增强该地区的投资吸引力。

汉语演讲比赛：加强越中友谊的桥梁 多年来，庆和省友好组织联合会和越中友协一直履行民间外交的职能，组织开展了众多交流合作活动，旨在加强两国之间的友好关系。最为突出的活动是：在国庆节（10月1日）和越南春节期间举行联谊活动，接待中国代表团参加庆和省的各项活动，在芽庄、宁和、延庆等地成立汉语俱乐部和补习班等。

在中国成立“越南奥黛遗产俱乐部” 为继续弘扬越南奥黛之美，让其走向世界，越南文化遗产保护援助基金会近日授予了在中国成立“越南奥黛遗产俱乐部”的决定。