越南航空业追求净零排放目标

12:00 | 22/05/2024

部分专家认为,需要尽快颁布越南可持续航空燃料标准,并建立适当的法律机制,并为企业应用现代技术来运营可持续燃料供应链建立法律走廊。
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越南航空业追求净零排放目标
越南航空业追求净零排放目标

面对航空业减少碳排放的趋势,以及政府力争实现到2050年净零排放的目标,国内各家航空公司正重点投资机队,引进新一代安全、环保的飞机,逐步转向清洁能源,有助于朝可持续航空方向转型。

国际航空运输协会(IATA)副经理Kelvin Lee表示,“净零排放”对世界至关重要。这也是国际航空运输协会320家会员航空公司共同追求的大目标。作为IATA成员的越南航空公司(越航)、越捷航空公司(越捷)和越竹航空公司(越竹)三大航空公司也共同追求净零排放目标。

越航近期公布,从2024年6月起,除空客A321飞机外,越航河内与上海和北京之间的航线将增投宽体飞机。从2024年7月起,越航胡志明市与上海间的所有航班将由宽体飞机执行。

值得一提的是,由于采用了先进技术,新一代飞机也特别环保,与上一代飞机相比,减少每个座位的燃油消耗和二氧化碳排放。

越捷航空不断投资发展机队,引进新一代现代、安全、环保的飞机。截至目前,越捷机队拥有105架飞机,其中包括宽体A330飞机,为优化资源、节省燃油并帮助该航空公司,实现可持续发展目标 (ESG) 做出了贡献。

从十多年前开始实施减少碳排放,越捷新型且现代化机队的发展为优化资源、节省燃油和减少二氧化碳排放做出了重要贡献。目前,与其他航空公司相比,该航空公司的现代化飞机机队可节省 15 %至 20% 的燃油,同时优化的机型有助于运送更多乘客,并将每位乘客的排放量减少25~30%。

另外,越捷售出每一张门票将为“绿色飞行”(Fly Green)专项基金扣除5000越盾,用于开展环保、可持续发展以及绿色技术研发活动等。

部分专家认为,需要尽快颁布越南可持续航空燃料标准,并建立适当的法律机制,并为企业应用现代技术来运营可持续燃料供应链建立法律走廊。

越南航空局科技与环境处处长阮福胜表示,减少二氧化碳排放的最佳解决方案是使用可持续航空燃料。但由于成本高、资源有限,目前无法满足需求。在此基础上,越南需要一个国家总体路线图,其中明确购买碳信用额、原材料可持续生产等内容。

阮福胜补充说,目前,越南航空公司也在积极完善参与碳减排和抵消进程申请档案。

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