越中铁路联运促进贸易增长

铁路联运是一种大容量、低成本的运输方式，有助于连接越南与中国乃至亚欧地区货物贸易，以及中国经由越南进入东盟国家的货物。

虽然铁路联运发挥着如此重要的作用，但目前的铁路基础设施在经过百年运营后已老化。为了满足经济社会发展的需求，需要投资建设新的联运铁路。

附图。

对于越南来说，联运列车通常将货物运往中国，或经由中国过境前往俄罗斯、哈萨克斯坦和一些欧洲国家，反之亦然。越南目前有老街、谅山省同登、河内市的安园和甲八站、海防、北江省的浃站（Kép）、岘港、平阳省的神浪（Sóng Thần）等8个联运货运站。来自越南南部的联运货物将从平阳省的神浪站出发，北部地区的联运货物将从海防出发，集中到安园站。从这里有两条线路通往中国。线路一：安园-老街；线路二：安园-北江省浃站-谅山省同登站。

以前，100%的联运货物都使用普通货车运输。到2017年10月，联运货物开始使用集装箱货车运输。到2022年，大约一半的联运货物使用集装箱货车。货物主要包括矿产、矿石、电子产品、水产品、冷冻货物和水果。从开始运营到2021年，铁路联运货物年均增长6%。

自铁路联运投入运营以来，总的来说，这种运输方式的货运量呈逐年积极增长趋势。特别是2021年同比增长31%，达到113万吨，占全国铁路货运总量的近20%。根据最新统计数据，今年前9个月，铁路联运货运量同比增长近45%。

北江省的浃站是北部地区首个升级为国际联运站的车站。在位于内陆的火车站直接办理货物通关手续，为进出口活动提供了便利。目前，平均每月约有400-500个集装箱在这里装卸，往返于中国。

今年前9个月，中越铁路联运开行了300多列火车，运输总量约为1.1万标准箱。除农产品、原材料、电子产品、矿石等传统商品外，一些其他有潜力的商品，如木屑，也正在尝试通过铁路联运运输。

政府总理范明政与中共中央总书记、国家主席习近平进行短暂会晤 当地时间10月23日，正在俄罗斯喀山出席金砖国家峰会的越南政府范明政与中共中央总书记、国家主席习近平进行短暂会晤。

梁强同志当选越南国家主席：国际领导人纷纷致贺 梁强同志当选越南国家主席，习近平等多国领导人致电祝贺，强调加强两国关系与共同发展。柬埔寨、古巴、俄罗斯领导人表示期待与越南密切合作，推动区域和平与繁荣。