谅山省希望发展领先全国的铁路以连接中国和越南之间的往来

根据越南政府总理最近批准的谅山省2021年至2030年阶段和到2050年愿景规划，谅山省确定了四个发展突破，其中包括发展社会经济基础设施，重点是交通、城市、地区和工业区基础设施的发展。

根据2050年愿景的内容，谅山省继续保持越南公路和铁路口岸系统最发达的地区以及连接中国、越南、东盟和世界各国最重要的陆路中转站的地位。

因此，谅山省决定紧跟国家规划的方向，发展全省交通基础设施体系，确保其同步性、现代化、联通性，以促进区域之间的互联互通。

越南同登国际火车站。

其中，铁路部门将遵循2021-2030年铁路网规划和至2050年远景规划。

具体而言，改造和升级河内至谅山的铁路路线；升级和扩建安泽站、渭街站以及翻新同登站；维护梅坡-那阳铁路线。

特别是安排从同登站到同登-谅山口岸经济区货物过境区的铁路连接；连接从安泽站到安泽陆港的铁路。与此同时，河内-同登新线的规划的时间计划到2030年以后。

根据2021-2030年铁路网规划和至2050年远景规划，现有河内至谅山铁路线总长为167公里，轨距为1,000毫米，到2030年前改造升级投资后的路线铁路轨距为1,435毫米；河内-同登新线总长为156公里，轨距为1,435毫米，路线将于2030年后开始投资。

交通运输部已责成越南铁路局与国际组织合作制定开展河内至同登铁路路线的详细规划，并开展项目投资准备工作。