将口岸经济区建设成为谅山边境省发展动力

2013年5月15日，谅山省委常委会发布关于继续落实2009年4月3日省委常委会领导贯彻落实政府总理关于建设同登—谅山口岸经济区的决定的第22-NQ/TU号决议的第74-KL/TU号结论。

同登 - 谅山口岸经济区是根据政府总理 2008 年 11 月 7 日第 1601/QD-TTg 号决定建立和运作的，据此，面积 394 平方公里的口岸经济区分为两个主要功能区：非关税区和关税区。

口岸经济区内有 2 个国际口岸（公路口岸友谊和铁路口岸同登站）、3 个副口岸（新青（Tân Thanh）、喾南（Cốc Nam）、蒲茸（Pò Nhùng））和主要功能区，例如： 货物过境区； 1号出口加工区、非关税区。2016年-2020年期间，口岸经济区被政府选定为9个侧重于投资开发的重点口岸经济区之一，2021年 - 2025年，其继续入选8个侧重于投资开发的重点口岸经济区之一。

阮富仲总书记探访并为谅山口岸执行任务力量赠送礼物。 图：维战

谅山同登口岸经济区副区长黄庆维先生分享道：谅山已成为越南和东盟成员国与中国货物转运的双向主要门户。 确定口岸经济发展，为促进谅山省经济社会发展注入动力。

近年来，谅山省一直把发展口岸经济区确定为重点引导和经营任务之一。 紧接2015年至2020年任期省委第十六次代表大会和2020年至2025年任期省委第十七次代表大会后，省委执行委员会制定了各项行动计划，旨在侧重于领导，指导组织实施计划，其中确定： “继续着力快速发展口岸经济，为推动全省经济增长创造动力”仍是全省经济发展四大重点工作之一。

谅山同登口岸经济区管委会干部团与中国广西壮族自治区有关部门举行会谈。

基于采取许多积极且及时的解决方案，在全省政治系统、企业界和人民群众的共同努力下，经济增速一直保持在较高水平，2013年-2022年平均增长7.84%/年； 2013年口岸经济区的GRDP总值达到71,721亿越盾，到2022年达到165,740亿越盾，比2013年增加94,020亿越盾。其中，增速最高的行业是工业-建筑业（增长10.51%），其次是服务业，增速7.36%，增速最低的行业是农业，增长2.82% /年。

口岸经济区为全省GRDP结构的贡献率显著，2022年达到39.95%。 口岸经济区经济结构正向积极方向转变，服务业和工业-建筑业比重逐步上升，农林业比重逐步下降，符合全省乃至全国的总体趋势。

2013年至2022年期间口岸经济区的预算总收入达到694,110亿多越盾（国内收入达到238,240亿越盾，进出口活动收入达到455,860亿越盾），其中口岸地区基础设施使用费多年来日益上涨，2013年至2022年期间，口岸经济区4个口岸的收入达到45,590/55,940亿越盾，占全省所有口岸收入的81.5%以上，为补充资金来源来投入口岸经济区的重点基础设施建设项目做出贡献。

黄庆维先生强调：“口岸经济区为全省整体经济发展和增长做出了重要贡献，对其他地区发展产生了积极影响； 促进农产品出口活动乃至货物进出口活动，加强对外关系，增加预算收入，为创造就业、扶贫、改善人民生活做出重要贡献。”

凭着各级各部门的努力和许多实施的解决方案；目前，该省仍然在友谊-友谊关、新青-浦寨（Pò Chài）、峙马（Chi Ma）-爱店（Ái Điểm）、同登站-凭祥站、喾南（Cốc Nam）-龙湫（Lũng Nghịu）等5个重点和主要的双边口岸维持进出口货物的清关活动。货物进出口活动基本顺利，目前，全省口岸进出口货物车辆日均流量平均1100余辆次/日，高峰时可达1300余辆次/日。

谅山省与中国广西壮族自治区在多个领域的交流合作关系日益深入、务实、有效发展，对谅山省社会经济发展产生积极影响，尤其是口岸经济区将成为与首都河内及经济快速增长省份开展区域间发展合作的重要连接点。

谅山同登口岸经济区副区长黄庆维先生表示，未来一段时间，需要侧重于实施各项任务和措施：推动电子商务、自由贸易、免税店发展，将心灵文化旅游与生态旅游相结合。 朝着优质、文明、现代化方向发展以物流服务、代理报关、法律咨询、检验检疫等为重点的口岸经济区各类服务业，旨在助力于企业在该地区参加进出口活动节省时间和成本。

同时，鼓励发展一批高附加值的新型服务业。 继续有效全面落实同广西壮族自治区的国家外交和民间外交活动，既促进口岸经济区发展，又保障国防安全；加强会谈、交换意见和谈判，消除货物进出口政策、开拓和寻找货物出口市场等方面的壁垒和障碍。

尤其是在友谊-友谊关双边口岸部署建设“典范口岸”模式，在新清口岸开通农产品快速通关“绿色通道”。落实将1088/2 – 1089号界碑地区货物运输专用路线正式投入运营并成为友谊-友谊关国际口岸的通关路线的程序； 开展智慧口岸试点建设。 提高规划和规划管理质量； 完善同步口岸地区基础设施。动员资金推动口岸和边境地区的基础设施建设、扩建和升级改造的投资活动，按规划开展投资，设立清洁土地基金，吸引战略投资者、经济部门参加投资和生产出口货物； 协助解决企业在口岸经济区投资和经营过程中所遇到的困难和障碍。

朝着简单且现代化的方向继续大力改善投资环境，提升全省竞争力指数（PCI）； 加强行政改革，尤其是与进出口管理、出入境、投资等有关的程序，越南和中国相应监管机构之间利用信息技术进行协调和联动。完成数字经济发展计划。 推动各领域数字化转型。

此外，加强国防安全工作，保障国家边境主权，加大巡逻力度，严格管控边境地区，尤其是步道、开放通道，严厉查处违反出入境管理规定的案件。 继续落实好两国边防、公安、海关和口岸地区职能力量之间的协调规定。 同步实施管理市场，打击走私、贸易欺诈、违禁品、假冒伪劣商品等措施。

谅山同登口岸经济区副区长黄庆维先生表示：“谅山同登口岸经济区为全省经济发展和增长做出了重要贡献，对其他地区的发展产生积极影响； 促进越中边境货物进出口。”