越南航空业：国际航线迎来加速复苏阶段
据越南VNDIRECT 证券股份公司的报告，国际航线客运量将在2023年实现强劲增长。大部分国家已经解除了对外国游客的限制，大力提振国际旅游需求。 2022年第三季度，国际游客增长了34倍，相当于疫情前的49.8%的水平。
| 越南航空业复苏与发展情景 货运业务——航空业的“救命稻草” 波音预测越南将成为东南亚航空业发展的动力 |
越南投资与发展银行证券股份公司（BSC）表示，如果中国重新开放往来，航空将受益于国际航线的复苏，因为中国是越南最大的航空市场。疫情前，来自中国的游客占越南国际游客总数的32%。
韩国也是越南的主要航空市场之一。从2022年10月起，该国取消了入境时检测新冠病毒的规定，预计这将大力促进越韩人民之间的往来，推动两国客运量恢复到疫情前的水平。
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| 附图。 |
越南飞往新加坡、泰国和马来西亚等东南亚国家航线已全面重新开放。
从2022 年第二季度起，欧洲取消了与新冠疫情相关的所有限制。此外，越南航空公司（Vietnam Airlines）、越竹航空公司（Bamboo Airways）已开通了多条至欧洲的新航线，助力欧洲游客量加速回升。
从2022年10月11日起，赴日本旅游的游客无需通过任何旅行社，只需持有疫苗护照即可进入日本。
2022年10月13日起，中国台湾恢复了疫情前的签证政策，但赴台旅客仍需检测新冠病毒和购买健康保险。预计双方客运量恢复前景依然明朗。
印度被认为是越南旅游的潜在新市场。越捷航空（Vietjet）、越航（Vietnam Airlines）和印度IndiGo、Spice Jet of India等航空公司开始运营两国之间的新航线。
尽管越南航空业在后疫情时代的恢复空间广阔，但业内专家认为，航空业仍面临来自油价上涨、中国“零新冠”政策和美元汇率上涨等方面的挑战。
新闻
胡志明市在打击IUU捕捞高峰期取得多项成果
近日举行了打击“非法、不报告和无管制”（IUU）捕捞活动高峰期阶段性总结会议。会议旨在全面评估所取得的成果，总结实践经验，并提出在未来一段时间内继续维护海上法律纪律的解决方案。
安江省规范化渔业管理，满足欧盟委员会（EC）打击IUU要求
2025年标志着安江省在打击非法、不报告和无管制（IUU）捕捞工作中迈出了重要转变步伐。通过严密管控渔船队、加强执法、透明化溯源管理以及改变渔民意识，安江省正逐步为全国撤销欧盟委员会（EC）“黄牌”警告做出贡献，迈向负责任且可持续的渔业发展。
打击IUU捕捞：彻底查处违规行为，向欧盟委员会诚实报告
12月23日，国家防治“非法、不报告和不规范”（IUU）捕捞指导委员会主任、政府副总理陈红河主持召开指导委员会第27次会议。会上，副总理强调要求彻底解决现有问题，进行诚实、客观、不流于形式的报告，下定决心摘掉欧盟委员会（EC）的“黄牌”警告，并将其与越南水产业的可持续发展相结合。
金瓯省在打击IUU捕捞工作中取得全面转变
2025年标志着金瓯省在打击非法、不报告和无管制（IUU）捕捞工作中取得了强有力的转变。凭借整个政治体系的同步参与，该省在渔船队管理、航程监控、溯源管理及违规处置等方面取得了多项重要成果，从而助力渔业可持续管理，逐步满足欧盟委员会（EC）的各项建议。
