芹苴—西部之都

游客骑自行车参观南部乡村（图：越通社）

清晨，西班牙游客Yolanda Martinez和Marcelo Loper坐上当地人的小船参观盖朗水上集市。这是西南部水乡的著名集市，吸引众多游客来访。

盖朗水上集市是九龙江平原水果与农产品集散地，位于盖朗江的盖朗桥段，距市中心约6公里，从宁乔渡口坐船30分钟左右就到。

早晨，集市热闹非凡，一条条满载水果和农产品的小船穿梭往来。吆喝叫卖声、说话声响成一片，熙熙攘攘，形成一道独特的风景线。

两位西班牙游客在小船上边吃粉条边看集市的热闹景象，感到非常新奇而有趣。所有的买卖交易和日常生活都在船上进行，这在他们国家是没有的，其他国家也是罕见的。

太阳升高的时候，小船停在盖朗郡巴郎坊陈氏美轩姐的果园民宿旅游点。他们上岸同园主家一起吃饭、闲聊，了解南部农村独特文化，参观热带果园。

Yolanda Martinez分享说：“这里人们的生活朴实安详。在西班牙我们住在城市里，所以很想来到这样清新而又宁静的地方休闲游览”。

芹苴享有独一无二的旅游优势，有许多南部文化历史本色浓郁的名胜，如宁乔渡口、平水古屋、盖朗水上集市等。今天，依托纵横交错的河流、青翠茂密的果园、脍炙人口的农家饮食的优势，芹苴开始关心投资发展绿色旅游、社区旅游等多种形式，开发新的旅游路线。

在两小时内，他们看到园主接待了很多国际旅游团，足有300多人。轩姐说，2006年她开始开发这种旅游形式：拥有多种南部水果的果园、住宿区、饮食服务区等。游客可以做饼，做饭，摘水果，睡竹床，了解南部水乡文化和生活。

据悉，芹苴市现有14个民宿旅游点，其中最为突出的是宽达15公顷的美庆旅游村，有才子弹唱表演、民间游戏、赛狗、赛猪等娱乐活动，吸引了众多游客前来参观休闲。

芹苴被视为九龙江平原的旅游中心。截至2016年9月，游客量达130万人次，其中国际游客占20万人次。除了投资独特新奇的旅游形式外，芹苴市旅游部门还注重建设基础设施和旅游服务队伍。迄今，该市有236家旅馆，共6000间客房，有5星级宾馆和高档度假区。

芹苴市文化体育旅游厅厅长陈越方透露，该市旅游业将朝着可持续发展方向，维护特色文化价值，实现“安全、友善、优质”的理念，促进旅游业的发展，以增加居民的收入，改善生活质量，为地方的经济利益做出贡献。

据经济专家分析，芹苴市既是中央直辖市又是湄公河流域的门户，是全国尤其是九龙江平原的经济文化中心，区内和国际联运交通运输的重要枢纽。所以，芹苴有很大的潜力和优势，成为物流和工业中心，带动九龙江平原的发展。

在此基础上，除了芹苴国际机场，该市还投资水道港口。芹苴港口股份公司属下有盖朗郡新富坊盖桂港和平水郡黄耀港。盖桂港将成为国际综合港口，服务于从九龙江平原到柬埔寨和湄公河次区域港口的集装箱进出口货物运输。这是西部最好的港口，总面积达39公顷，拥有现代化的装卸设备和仓储系统，可容纳2万吨级船舶。许多专家评价，盖桂港将是芹苴物流服务业的中心港。

此外，芹苴还有茶诺港、新港、托诺港等，位于芹苴、安江、同塔、永隆等省的农产和水产地区，交通运输十分便利。

芹苴经济社会研究院院长阮仲强透露，预计到2020年通过芹苴省的货物量将达4700至6200万吨。胡志明市-芹苴铁路建成后，芹苴将是建立九龙江平原物流中心的最佳选择。芹苴港口股份公司总经理潘成进就芹苴港口的发展表示，一旦成为九龙江平原的物流枢纽，芹苴市将对国内货物流通和进出口充分发挥后勤服务中心的作用。那时，九龙江平原的主打商品将能减少运费和节省时间。

芹苴的另一个亮点是工业区系统，全省现有8个工业区，其中6个正在运行，2个正在规划，总面积约为2267公顷，集中于大米加工、农机制造、服装、钢铁等强项。这正是芹苴力争到2020年成为工业城的基础。

沿着91号公路伸延的300公顷宽的茶诺1号和2号工业区基础设施齐全，拥有180个项目多年来稳定运行。

面积为600公顷的托诺工业区位于安江、同塔、坚江三省的交界处。这是企业家投资的理想工业区，土地辽阔，投资政策优惠，如头几年免征企业所得税、办理手续快捷等。

芹苴出口加工区和工业区管理处副处长阮友福说：“我们实现一站式服务，最大限度地简化行政手续，为投资商创造最好的条件，加大招商引资力度。”

凭借上述种种有利因素，芹苴有望早日成为九龙江平原的经济社会中心，为其强劲发展做出贡献。

下面为芹苴——西部之都的一些图片：

从高处俯瞰的盖朗水上集市

外国游客在轩姐果园生态旅游区喝茶吃水果

出口水产是芹苴市的优势之一

建于1870年的法式建筑平水古屋，是许多游客选择的参观地址

外国游客参观盖朗水上集市

（来源： 越通社《越南画报》）