越共中央总书记、国家主席苏林访华中的铁路合作亮点

在4月14日至17日对中国进行国事访问期间，越共中央总书记、国家主席苏林与中共中央总书记、国家主席习近平共同见证了两国各部委、地方签署一系列重要合作文件。

其中包括越南社会主义共和国建设部与中华人民共和国国家发展和改革委员会之间关于开展铁路培训合作的谅解备忘录，旨在提升越南铁路人力资源能力。

附图：越共中央总书记、国家主席苏林访华中的铁路合作亮点

铁路合作开启新的发展空间

在向媒体介绍将铁路合作作为优先方向时，越南建设部长陈红明表示，铁路合作是重要支柱之一，将推动两国合作朝着务实、高效和可持续方向深化发展。

他指出，越中铁路合作将开辟新的发展空间，促进贸易与投资便利化，加强经济联系与人文交流，同时有助于提升基础设施互联互通水平，强化区域及国际供应链衔接，降低运输及物流成本。

特别是，铁路合作还将促进通过中国开展国际铁路联运，并过境中国通往欧洲、俄罗斯、蒙古及中亚等地区。

此外，铁路作为大运量、安全、环保的运输方式，也符合两国推动绿色增长和可持续发展的方向。

根据越南至2030年、展望至2050年的铁路发展战略，建设部将重点推进铁路网络现代化，优先发展高速铁路及区域和国际联通线路，同时推动技术转移与国内铁路工业发展，提升竞争力，实现可持续发展。

通过合作，中国将支持越南加强人力资源培训，提高管理与运营能力，并逐步掌握铁路领域的现代技术。这将为发展本国铁路工业奠定基础，包括设备组装、维护以及逐步实现零部件和设备的生产，从而更深入参与全球价值链。

研究投资模式，选择战略合作伙伴

为推进国家重点铁路项目，政府办公厅已转达范嘉祝副总理的指示，要求各部委、地方落实国会关于部分铁路项目投资的决议。

对于南北高速铁路项目，副总理要求完善法律法规体系，营造有利的法律环境，加快投资准备阶段，确保可行性研究报告编制、审查和审批的质量与进度。

同时，要主动研究并全面评估技术方案、投资模式及战略合作伙伴的选择，及时向有权机关报告，确保项目进度、效率、可行性以及国防安全要求。

对于老街—河内—海防铁路项目，要求加快可行性研究报告的编制与审批，确保质量，不因进度压力而忽视技术标准与程序。

此外，还需在国会已确定的技术框架内深入研究方案选择，确保长期技术自主，同时全面评估采用国外技术对项目全生命周期运营维护成本的影响，以保障项目效率、可行性及资金平衡能力。

在河内市和胡志明市城市轨道交通网络发展试点机制方面，副总理要求加强各部委与地方政府之间的协调，及时评估各项机制政策的适用性、可行性与效果，明确实施中的优势与困难，并提出解决方案。

建设部及河内市、胡志明市人民委员会被要求完善以公共交通枢纽为核心的城市发展模式（TOD），特别是在土地财政机制方面明确责任、资源和收益分配机制。

副总理还要求建设部、财政部及相关部门加强对河内和胡志明市城市铁路项目的指导与督促，确保网络整体联通性，提高已运营线路效率，逐步减少国家财政补贴，并优先推进具备潜力区域的TOD项目建设，推动高密度城市发展，提高土地与基础设施利用效率。

发展越中铁路联通：为北宁省创造更多机遇与发展动力 3月中旬，在谅山省，越共中央总书记苏林主持召开会议，与各部委及地方就推进越中铁路合作进行专题研究。这被确定为一项战略性方向，有助于拓展两国务实、高效、可持续的合作空间。

越中签署铁路规划合作协议推进互联互通 越南建设部副部长阮名辉与中国商务部国际经济合作事务局3月25日就铁路领域的援助发展项目举行了工作会议， 签署了两项铁路规划技术合作协议，并推进重点铁路项目研究工作。