中国—越南加强交通、贸易与供应链联通

中国和越南扩大铁路、航空联通

中国和越南这两个拥有庞大制造业的邻国正在修建铁路、增加航班并促进货物运输。据《南华早报》（SCMP）报道，利用地理位置优势有助于两国促进贸易和旅游。

分析人士认为，目前中国和越南正在提升连接两国的交通线路的质量与数量。

商业服务平台Ascentium越南首席执行官杰克·阮认为：“总的来看，我认为中国与越南的联通正从单纯的边境贸易活动转向涵盖生产、物流、旅游和供应链的更加综合的走廊。”

两国经济均高度依赖向美国、亚洲各国和欧洲等其他市场出口工业制成品。中国也向越南各工厂供应原材料，而越南则向中国出口电子零部件和机械设备。

中国和越南扩大贸易、物流联通。

根据瑞士私人银行集团J. Safra Sarasin于2026年9月发布的一份研究报告，越南已启动到2030年总额达3200亿美元的交通与物流领域投资计划。

中国和越南在2026年就三条铁路线取得了进展，预计将加强两国长达1297公里的陆地边界的货物与旅客运输。

据新华社报道，2026年8月，越南为老街—河内—海防铁路线追加了33.6亿美元投资，旨在建设标准轨铁路，并在2030年与中国铁路系统实现同步。

据越南建设部消息，对于海防—下龙—芒街铁路线，两国已于3月就采用标准轨建设该线路的技术援助项目达成一致。

越南建设部今年还在完善总投资额50亿美元的河内—同登铁路项目的投资大纲和预可行性研究，预计将于2035年动工。

新南威尔士大学名誉教授、对越南有深入研究的卡尔·塞耶（Carl Thayer）表示，中国和越南期待这些铁路线将有助于缓解陆路口岸的拥堵并促进旅游业。

开辟更多物流走廊

杰克·阮先生认为，这些项目旨在打造更高效的供应链走廊，降低物流成本并缩短运输时间。新线路还有助于将越南的生产基地和海港更直接地连接至中国庞大的铁路网。

在胡志明市工作多年的商业咨询专家温妮·林（Winnie Lam）女士表示，两国边境口岸的铁路线目前仍在使用老旧基础设施和窄轨系统。由于两国铁轨标准不同，铁路运输尚未普及。

为进一步便利贸易，香港空运货站有限公司（Hong Kong Air Cargo Terminals Ltd）旗下的一家物流公司上个月表示，将把“超级中国干线”（SuperLink China Direct）服务扩展至越南。

香港空运货站表示，此项扩展将为越南企业提供一种更加便捷、更具成本效益的公空联运解决方案，适用于运往或来自中国的货物。该公司表示已开展一项试点项目。

据航空市场研究公司OAG称，今年中国和越南之间的航班座位数创下了860万个座位的纪录，高于去年的770万个座位。

据新华社报道，去年越南接待了约530万人次来自中国大陆的游客，比前一年增长40%以上。越南政府表示，中国是越南在去年和今年上半年最大的国际客源市场，达约270万人次。

4月，廉价航空公司越捷航空公布了五条新航线，连接河内和胡志明市与中国的四个著名旅游景点。据越通社VietnamPlus报道，另一家航空公司越旅行航空已于8月开通了胡志明市与中国南部科技中心深圳之间的航线。

据OAG首席分析师约翰·格兰特称，中国各航空公司进军越南市场以及各大航空公司增加运力，推动了两国之间航班数量的增长。

他说：“对于中国各航空公司而言，越南是一个良好的市场，飞行距离相对较短。双向流动的贸易量和游客量也都在增加。”

中国上个月也已将全长134.2公里的平陆运河投入运营。这是一条连接中国南部广西壮族自治区首府南宁与北部湾的全新交通线路。

中国中央电视台CCTV报道，运河落成后，一条连接南宁与越南芹苴的新货运线路已正式投入运营。

中国—越南商机对接会召开 共同寻求合作新机会 中国—越南商机对接会1月22日以视频形式召开。中国－东盟商务理事会执行理事长许宁宁表示，2021年是中国东盟建立对话伙伴关系30周年，是中国－东盟可持续发展合作年，是中国、东盟国家抗疫的关键之年。当前中越双方企业应增进相互交流和合作，积极对接商机。

中国—越南边境高铁线路 中国广西壮族自治区防城港市至东兴市铁路线已开通运营。