广西通往边境口岸高铁项目复工 建成后将与越南芒街铁路相连

铜鼓岭隧道2月22日复工。 (图：中新网/崔永建 摄)

据《中新网南宁》，中国铁路南宁局集团有限公司24日提供的消息显示，广西通往边境口岸的防城港至东兴铁路已正式复工。

据介绍，防城港至东兴铁路是广西沿海高铁的延伸线，也是中越互联互通国际通道的重要组成部分，并在广西东兴与规划的越南河内至海防、芒街铁路相连，对建设中国(广西)—东盟铁路南通道具有重要意义。防东铁路的全线复工，为2021年底开通运营奠定了基础。

信息显示，防城港至东兴铁路铜鼓岭隧道2月22日上午正式复工，十几名施工人员正在热火朝天进行隧道二次衬砌作业。铜鼓岭隧道位于广西壮族自治区防城港市防城区江山镇境内，全长3790米，是防东铁路全线最长隧道、全线控制性工程。当天，全线共投入200多名施工人员，5个施工作业点同时复工，复工率达70%。

为抓好复工后的疫情防控工作，中铁十六局防东铁路项目部严格落实工厂企业疫情防控工作“十严格”、建筑工地疫情防控工作“十严格”等系列管控措施，在日常工作、生活管理中通过日常消毒、佩戴口罩、分区办公、视频会议、食堂提供一次性餐盒、专人外出统一采购等措施，避免交叉传染。项目经理王军说：“项目部备足防御物资，购置一次性口罩3万个、护目镜450个、测温枪98把及相应的一些防御的物资，同时加强现场的管控和过程管理，实行区域管控和错峰上岗制度。”

中国铁路南宁局集团有限公司在抓好铁路运输生产的同时，加大力度推进在建铁路项目复工。目前，广西在建铁路项目中，新建防东铁路、南宁至崇左铁路、贵阳至南宁铁路和焦柳铁路电气化改造工程等4个项目、20个施工点已正式复工，2000多名施工人员投入铁路建设。这些项目建成后，将进一步完善区域路网结构，对提高运输效率具有重要意义。