越中国际公路运输线路正式开通

友谊关国际口岸进出口车辆通行情况

5月14日上午，首批载有电子元器件、新鲜果蔬和百货的车队从中国广西南宁和云南昆明同时出发，经由河口口岸和友谊关口岸顺利驶入越南腹地。

这不仅是一次普通的通关运输，更是区域合作的重要里程碑，标志着中国货运车辆首次依据《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》（GMS CBTA）直达越南境内。

区域供应链的战略纽带

在全球供应链因疫情和地缘政治局势持续重塑的背景下，跨境公路运输线路的拓展具有重要战略意义。通过“一箱到底”“一车到底”模式，中国至越南河内的货物流通不再需要多次中转或在口岸更换运输工具，从而有效降低运输成本、缩短时间、提升供应链稳定性。

运输速度显著提升，每辆货车可节省约一天时间，运输成本降低约800至1000元人民币，这对物流和制造业企业而言是可观的效益。

农产品贸易迎来新利好

车上运输的货物多为生活必需品，包括电子元件、新鲜果蔬及日用百货。其中，生鲜农产品尤为引人关注，因其对运输时间和储运条件要求极高。

跨境公路运输成为解决方案，有效保障了从中国至越南及反向运输过程中的产品新鲜度，减少损耗，增强市场竞争力。

这条新开通的线路不仅服务于越中双边贸易，更嵌入大湄公河次区域（GMS）更大的区域合作框架，展现出未来在中国、老挝、越南、泰国、柬埔寨和缅甸之间构建深度互联经济走廊的潜力。

此次跨国直达运输模式的成功实施，有望为更多类似线路的开通奠定基础，促进区域生产中心与消费市场、港口及战略转运枢纽之间的高效连接。

主动迎接新机遇

新线路的开通为越南北部地区的物流、进出口和制造企业带来切实可见的机遇。

但要充分释放潜力，越南需加快口岸基础设施升级、推动通关数字化进程、提升检疫和货物流调能力。

更重要的是，当地政府应主动对接企业，与新兴运输链条建立合作，推动高附加值物流与仓储服务的发展。

这些跨国货车所带来的时间缩短、成本节省和运输畅通，不仅是双边贸易的利好信号，更预示着整个湄公河区域迈向更深层次一体化的希望。

在这幅区域合作图景中，越南既是目的地，更是关键节点，需要加快步伐，把握时代脉动。

越中企业应加强高科技人才培养与科研合作 2025年5月14日，在河内，越中友好协会主席阮黄英在会见由华为集团副董事长Terry He率领的代表团时表示，希望越中两国企业今后进一步加强在高科技领域的合作，特别是在科研创新和高素质人才培养方面。

文化牵手经贸共舞：越中友谊在海防绽放 5月10日晚，越南海防市举办“越中交流友谊之桥”活动，庆祝两国建交75周年，展示深厚情谊与合作成果。活动融合文艺演出、传统技艺与企业对接，彰显越中多领域交流日益密切。