快速发展高速公路体系

6月9日上午，国会继续就交通运输领域中最后一组问题展开质询和答复质询活动。与会代表就开展高速公路系统、与各地的交通连接点、交通基础设施发展基金建设等内容向交通运输部长提问。

越南交通运输部部长阮文体就胡志明市代表黎青峰提出的有关高速公路与各地的交通连接点问题表示，交通运输部建议各地抓紧调整交通规划，与各条高速公路和国家重点线路进行连接。交通运输部将同各部门、行业配合补充开展交通对接点，从而高效利用高速公路和各地的交通系统，满足各地的发展需求。

越南交通运输部部长阮文体。

阮文体就清化省代表提出的有关确保2021-2025年高速公路施工进度（2000公里）的质询时表示，在2000公里的高速公路的建设中已有1200公里已经完工，在建的高速公路800公里。到2025年，将完成4000公里高速公路的建设（包括已建和在建）。

阮文体肯定，上述的问题是较大的压力，但高速公路建设将不存在缺乏资金问题。因为按照公共投资法，有足够资金的项目才能批准实施。

阮文体表示，当交通项目途径多个地方，征地拆迁也是一个挑战。他还表示，各地要集中全力实施征地拆迁工作。

对于建设材料问题，阮文体表示，交通运输部将同各部门、行业配合寻找措施，确保高速公路项目的原材料供应。他相信，2000公里高速公路的建设将能如期完成。

阮文体就胡志明市代表张重义提出有关高速公路网络分布不均衡的质询时表示，中央已认识到了高速公路系统中的短板问题。因此，2020年，交通运输部提出了调整规划，根据具有战略性和突破性的道路制定部分方案等的建议。

在规划获批之后，政府指示开展建设5000公里高速公路的提案，并提出了一些标准，包括保持各地之间的均衡性，充分挖掘发达地区和潜在地区的优势。因此，政府下定决心投资建设河内四环路和胡志明市三环路，且基本使用公共投资资金，确保上述各项目如期完工。

关于九龙江三角洲地区，高速公路系统欠发达，因此，招商引资和经济发展问题遇到许多困难。因此，交通运输部已向政府提供建设朱笃—芹苴—朔庄高速公路，促进各地以及国际联运的对接，以及与各港口对接，为九龙江三角洲地区社会经济发展实现突破。

边和、头顿高速公路项目是东南部地区的“救命稻草”，如果没有这一条高速公路，货物无法通往盖梅——施威港口。今后，还兴建河内——和平；木州——山罗——奠边，以及海防——广宁、海防——宁平等多条高速公路。

阮文体希望，本届国会将解决各地区之间高速公路和基础设施建设的不平衡问题，各大中心将迎来发展的新机会。