将同登-谅山口岸经济区建设成为地区级口岸
近年来， 谅山省一直将发展口岸经济视为核心任务之一。 谅山省灵活运用党和国家的主张、政策，使口岸经济成为促进谅山省经济增长和经济结构转型的动力。
同登口岸一角
友谊口岸作为同登-谅山口岸经济区的核心之一，占地面积26.5公顷，基础设施较为齐全。如今， 国际服务中心和友谊口岸办公楼已竣工并投入运营，特别是(越南)友谊口岸— (中国)友谊关国际货物运输专用通道已投入使用，为满足国内外企业日益提高的需求提供了方便。
友谊-宝林口岸管理中心经理表示， 该口岸吸引了三个投资项目，投资总额达到5200亿越盾，其中包括面积17公顷、投资总额为4500亿越盾的汽车停车场投资项目。凭借齐全的基础设施，友谊口岸进出口货物清关能力显著提高， 有助于促进口岸经济发展。
同登——谅山口岸经济区共有2个国际口岸和三个二级口岸，是一个多功能综合经济区，其中发展口岸经济成为了核心要求。
2009~2017年期间， 中央政府为该口岸投资了5.13万亿越盾， 投资建设50余个大小不同的投资项目。 友谊-宝林线路升级改造、Na Sam – Na Hinh 公路项目等一系列项目逐一完成。
据统计， 目前共有2500-2600家企业参加同登-谅山口岸经济区各口岸的进出口活动。 2018年， 口岸经济进出口总额52亿美元，同2008年增长了2.7倍。
同登-谅山口岸经济区管理委员会副主任黄廷慧强调， 进出口总额逐年增加，农产品在口岸的滞留、交通拥堵等问题得到缓解。
虽然被政府选为九个重点口岸经济区之一，但同登-谅山口岸经济区的优惠政策已不再符合实际情况，因此， 为了充分发挥优势，谅山省建议政府加大对同登-谅山口岸经济区基础设施建设（2017~2020年）的投入。（来源： 越通社）
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